Câbles pour portiques de quai (STS)
Quand chaque seconde compte à quai, les opérateurs de terminaux les plus exigeants font confiance à BULKER WIRE ROPES pour maintenir la logistique maritime en mouvement. Conçus pour les exigences constantes du commerce mondial à haut débit, nos câbles offrent une endurance sans égale, du navire jusqu'à la terre.
Torons compactés
Câbles de portiques STS
La colonne vertébrale du commerce mondial
Conçus pour les portiques de quai navire-terre (STS), qui exigent une longue durée de vie en fatigue et une bonne résistance à la déformation. La technologie des torons compactés augmente la section métallique : le rapport résistance/diamètre est plus élevé et l'usure des poulies réduite.
Points clés
Levage principal et relevage de flèche
Un enroulement régulier et une résistance constante pour les câbles de levage principal et de relevage de flèche.
Pas de « cage d'oiseau »
Limite la formation de cages d'oiseau et les déformations lors des phases rapides d'accélération et de décélération.
Logistique portuaire
Des solutions pour la manutention de conteneurs et la logistique portuaire internationale.
Présentation générale
Ancrez vos opérations avec BULKER WIRE ROPES
La résistance ultime pour les ports et les grues.
Nos câbles d'acier spécialisés sont conçus sur mesure pour une sécurité maximale, l'absence de torsion structurelle et une grande résistance à la fatigue en flexion cyclique, sur toutes les infrastructures portuaires :
Des performances inégalées sur chaque composant
Portiques de quai navire-terre (STS)
Câbles de levage principal, de translation du chariot et de relevage de flèche, conçus pour les accélérations rapides et la manutention de conteneurs lourds.
Grues de quai et équipements de parc
Câbles hautes performances pour les portiques sur pneus (RTG), les portiques sur rails (RMG) et les grues portuaires mobiles.
Cavaliers porte-conteneurs et grues de pont
Câbles de treuil et de levage très souples, optimisés pour un enroulement serré sur tambour et des contraintes multiaxiales constantes.
L'avantage BULKER : conçus pour affronter les éléments
01 Bouclier maritime ultime
Grâce à notre revêtement avancé anticorrosion et anti-abrasion, nos câbles résistent aux embruns, à la forte humidité et aux poussières industrielles abrasives, et prolongent leur durée de service jusqu'à 300 %.
02 Super-alliages résistants à la fissuration
Des compositions d'acier micro-allié arrêtent les microfissures internes avant qu'elles ne se propagent, pour une sécurité totale des charges sous de fortes forces de choc.
03 Livraisons rapides
Grâce à des pôles logistiques mondiaux de proximité, nous expédions très rapidement directement à votre terminal, ce qui élimine pratiquement les arrêts non programmés.
Infrastructures portuaires lourdes et gréement maritime
Série ports et grues (BWP)
Torons compactés non giratoires à très haute résistance pour les opérations portuaires et de levage critiques.
Cinq modèles pour les portiques de quai (STS), les portiques de parc (RTG et RMG), les grues mobiles portuaires, le relevage de flèche et les grues offshore : références BWP-STS100 à BWP-OSC500, de 18 à 64 mm.
Photo : Bernard Spragg, CC0, Wikimedia Commons
.jpg){kind=link}
Chiffres clés
- 2 160 N/mm²Classe de résistance maximale
- 8 à 35 toronsArchitecture compactée
- 3,5× cyclesRésistance à la fatigue en flexion
- ISO 4309:2017Qualité conforme
Modèles phares pour grues portuaires
BWP-STS100
Super Hoist Extreme
Portiques de quai à conteneurs (STS)
- Diamètres nominaux
- 24 – 42 mm
- Construction des torons
- 8 × 26 compacté + EPIWRC
- Résistance à la traction
- 1 960 / 2 160 N/mm²
- Pourquoi BULKER
- Conçu pour les cycles de déchargement de conteneurs à haute fréquence. L'âme acier imprégnée de plastique (EPIWRC) absorbe totalement les micro-chocs lors du verrouillage des twistlocks à pleine vitesse et réduit de 42 % l'usure en enroulement multicouche par rapport à un câble 8 torons standard.
BWP-RTG200
Yard Master Flex
Portiques de parc à conteneurs RTG et RMG
- Diamètres nominaux
- 18 – 32 mm
- Construction des torons
- 8 × 19S, torons extérieurs compactés
- Résistance à la traction
- 1 770 / 1 960 N/mm²
- Pourquoi BULKER
- Dans les parcs à conteneurs, les câbles subissent un fort frottement entre brins et de grands écarts d'angle de déflexion. Le martelage radial BULKER donne un pourtour extérieur parfaitement lisse : beaucoup moins de pincement dans les gorges de poulies et un enroulement sans à-coups sur les tambours rapides.
BWP-MHC300
Port Titan Hoist
Grues mobiles portuaires (MHC) et manutention de vrac
- Diamètres nominaux
- 28 – 54 mm
- Construction des torons
- 35 × 7 vrai anti-giratoire (catégorie 1)
- Résistance à la traction
- 1 960 / 2 160 N/mm²
- Pourquoi BULKER
- Les grandes hauteurs de levage en brin simple ou à quatre brins exigent un couple de rotation quasi nul. La matrice de 35 torons contre-câblés BULKER supprime la rotation, le détoronnage et les cages d'oiseau lors des chutes rapides de bennes preneuses et des levages lourds de colis exceptionnels.
Armure polymère et lubrification marine interne
Chaque câble BWP reçoit en usine une graisse synthétique injectée, hydrofuge et stable en température, qui protège l'âme des embruns très salins et supprime la corrosion de contact interne en milieu marin.
Modèles spéciaux pour gréement et grues offshore
BWP-LFF400
Luffing & Boom Master
Relevage de flèche et derricks lourds
- Diamètres nominaux
- 26 – 52 mm
- Construction des torons
- 6 × 36WS compacté + IWRC
- Résistance à la traction
- 1 770 / 1 960 N/mm²
- Pourquoi BULKER
- Les câbles de relevage subissent en continu une forte pression d'écrasement sur les tambours multicouches. Le BWP-LFF400 associe une âme métallique indépendante (IWRC) renforcée et un compactage à fort taux de remplissage : aucun aplatissement ni ovalisation sous des charges statiques de plus de 200 tonnes.
BWP-OSC500
Offshore Pedestal & Deck
Grues flottantes et grues marines sur piédestal
- Diamètres nominaux
- 32 – 64 mm
- Construction des torons
- 8 × 36WS double couche compacté + coussin polymère
- Résistance à la traction
- 1 960 / 2 160 N/mm²
- Pourquoi BULKER
- Le brouillard salin, la houle et la fatigue en flexion à haute fréquence détruisent les câbles conventionnels. La galvanisation épaisse en alliage zinc-aluminium (Zn95/Al5) BULKER offre une protection galvanique 300 % supérieure à une galvanisation à chaud standard, pour la plus longue durée de service de sa catégorie.
Matrice comparative technique
| Modèle | Application principale | Construction | Diamètre (mm) | Résistance (N/mm²) | Charge de rupture min. (kN) |
|---|---|---|---|---|---|
| BWP-STS100 | Levage principal et chariot STS | 8×26 compacté + EPIWRC | 24 – 42 | 1 960 / 2 160 | 475 – 1 480 |
| BWP-RTG200 | Portiques de parc RTG / RMG | 8×19S, extérieurs compactés | 18 – 32 | 1 770 / 1 960 | 268 – 850 |
| BWP-MHC300 | Grues mobiles portuaires et bennes lourdes | 35×7 anti-giratoire | 28 – 54 | 1 960 / 2 160 | 640 – 2 410 |
| BWP-LFF400 | Treuils de relevage de portiques et de flèches | 6×36WS + IWRC compacté | 26 – 52 | 1 770 / 1 960 | 510 – 2 050 |
| BWP-OSC500 | Grues offshore sur piédestal et grues de barge | 8×36WS compacté, marine lourd | 32 – 64 | 1 960 / 2 160 | 810 – 3 290 |
L'avantage BULKER : une ingénierie sans compromis
Compactage précis des torons, section métallique supérieure et amortissement polymère de l'âme : les câbles BULKER WIRE ROPES réduisent les arrêts, protègent le personnel des terminaux et maximisent la rentabilité par cycle dans les grands terminaux maritimes du monde entier.